Dossier
Valorisation des sols par traitement aux LHR
La solution pour des plateformes de haute qualité, PF3 au minimum, garantissant l’optimisation globale et la durabilité de la chaussée
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Routes
Pour accompagner les évolutions technologiques et sociétales, la revue Routes va évoluer à partir de 2020. Comment ? Plutôt que de tout basculer vers la digitalisation, il nous a paru judicieux de combiner le papier et le digital dans une nouvelle stratégie de communication.
À la une
Aube / Seine-et-Marne
Retraitement en place des chaussées au LHR : la solution gagnante
Proposé par certaines entreprises comme variante dans les appels d’offres ouverts, le retraitement en place des chaussées aux liants hydrauliques routiers (LHR) gagne du terrain grâce à ses atouts...
Brochures
30 000 m2 de plateforme logistique traités au liant hydraulique routier
Grâce à son implantation stratégique, la nouvelle plateforme logistique de Coliposte, construite près de Clermont-Ferrand, pourra traiter jusqu’à 200 000 colis/jour. Mais auparavant, près de 30 000 m²...
Morbihan
RD4 : retraitement au liant hydraulique routier sur 7km de longueur
Une première dans le Morbihan : l’assise de la chaussée de la RD4, entre Josselin et Le Roc Saint-André, a été renforcée sur 7 km en utilisant la technique du retraitement en place au liant...
Brochures
Contournement autoroutier sur de Reims : 14 km de terrassement traités au liant hydraulique routier
Devenu une nécessité, le contournement autoroutier sud de la ville est en cours de construction. Avec une volonté du maître d’ouvrage : réaliser le support de chaussée par traitement des sols au liant...
Alpes-Maritimes
Un retraitement au liant hydraulique routier sur une route de montagne
Souvent isolées et avec un très faible trafic, les routes départementales de moyenne montagne posent de réelles difficultés d’entretien. Afin d’apporter une réponse à ces problématiques, M. Eric...
Var
Plan-de-la-Tour : des chemins communaux retraités au liant hydraulique routier sans couche de roulement
Pour sa récente campagne de réfection des pistes et chemins communaux, sur un linéaire de 6 km et une superficie de plus de 18 000 m², la mairie du Plan-de-la-Tour (Var) a choisi le procédé de...