Fruit d'une collaboration des associations CEFRACOR (CEntre FRançais de l’AntiCORrosion), AFGC (Association française de génie Civil) et IMGC (Ingénierie de la Maintenance du Génie Civil), ce Guide...
Palais des Congrès 19 avenue Charles de Gaulle 21200 BEAUNE
Centre de congrès Diagora, 150 Rue Pierre Gilles de Gennes, 31670 LABEGE
Rennes - Parc Expositions, 2 La Haie Gautrais - 35170 BRUZ
Lieu exact à définir ultérieurement
L'impression 3D béton et la fabrication additive apportent de nouvelles solutions aux secteurs du génie civil et du bâtiment face à des exigences croissantes. Expression de la continuité numérique de...
Christophe Aubagnac, Chef du groupe OAGR du Département Laboratoire d’Autun du CETE de Lyon, a rendu compte de ce chantier, véritable retour d’expérience - avec de nombreuses parties prenantes - sur...
L’objectif du guide est de faciliter la mise en œuvre de l’ approche performantielle de la durabilité pour les ouvrages d’art neufs en béton dont la durée d’utilisation est fixée par l’Eurocode à 100...
Patrick DANTEC, consultant et expert, détaille les incidences de l' approche performantielle sur la rédaction d'un CCTP, c ahiers des clauses techniques particulières.
Quel maître d’ouvrage n’a pas rêvé de pouvoir commander puis réceptionner un ouvrage avec un niveau de service garanti, évitant ainsi, sur une période de durée de vie spécifiée, de faire face à de...
La démarche « approche performantielle » s’appuie sur des indicateurs de durabilité. Chaque indicateur est associé à des spécifications et des valeurs seuils, fonction de la durée de vie exigée, ainsi...
Les ouvrages d’art des réseaux routiers, autoroutiers et ferroviaires constituent un patrimoine très important.
Implantée à 35 mètres de profondeur à l’aplomb du CNIT à la Défense, la future gare du RER E fait l’objet d’un chantier entièrement souterrain avec des contraintes particulièrement complexes.
Pour les 140 ans de Construction Moderne, reproduction de l'article original paru dans le Construction Moderne Ouvrages d'art annuel de 2001. L’usine d’épuration de Seine aval traite près des deux...
Résultat d’une conception à plusieurs voix, la passerelle en Bfup rouge de la Venoge résonne avec le site dans lequel elle s’arque.
Simple trait d’union d’une voie cyclable, la passerelle en béton fibré à ultra-hautes performances conçue par A.TM entre en harmonie avec le paysage.
Pour les 140 ans de Construction Moderne, reproduction de l'article original paru dans le Construction Moderne Ouvrage d'Art, en 2009. Pour sécuriser une route entre le Finistère Nord et la presqu'île...
Implantée à 35 mètres de profondeur à l’aplomb du CNIT à la Défense, la future gare du RER E fait l’objet d’un chantier entièrement souterrain avec des contraintes particulièrement complexes.
Pour les 140 ans de Construction Moderne, reproduction de l'article original paru dans le Construction Moderne Ouvrages d'art annuel de 2001. L’usine d’épuration de Seine aval traite près des deux...
Résultat d’une conception à plusieurs voix, la passerelle en Bfup rouge de la Venoge résonne avec le site dans lequel elle s’arque.
Simple trait d’union d’une voie cyclable, la passerelle en béton fibré à ultra-hautes performances conçue par A.TM entre en harmonie avec le paysage.
Pour les 140 ans de Construction Moderne, reproduction de l'article original paru dans le Construction Moderne Ouvrage d'Art, en 2009. Pour sécuriser une route entre le Finistère Nord et la presqu'île...
