BlueSpine s'attaque à la corrosion dans les ouvrages en béton armé. Cette société de la Marne installe des boîtiers sur l'ouvrage abîmé, qui permettent de contrôler à distance la propagation des...
L'impression 3D béton et la fabrication additive apportent de nouvelles solutions aux secteurs du génie civil et du bâtiment face à des exigences croissantes. Expression de la continuité numérique de...
Les trames vertes ne concernent pas que les campagnes. Elles sont indispensables aux villes .Elles organisent les territoires urbains et permettent une libre circulation de la faune et de la flore...
Le cadre législatif et réglementaire qui s’est constitué au fil des années impose aux collectivités locales une gestion des eaux pluviales de plus en plus contraignante et ambitieuse.
L’Analyse du Cycle de Vie (ACV) est une méthode normalisée, quantitative, multiétape et multicritère qui permet de quantifier les impacts environnementaux et d’apprécier la qualité environnementale d...
Les infrastructures routières, autoroutières ou ferroviaires, du fait de leur caractère linéaire, constituent une barrière artificielle aux écoulements superficiels des bassins versants qu’elles...
De nombreux ouvrages linéaires découpent le territoire et appauvrissent donc sa richesse biologique. Routes et voies ferrées constituent des obstacles infranchissables pour de nombreuses espèces...
La multiplication des aménagements urbains, la densification des villes, l’urbanisation croissante, la réduction des espaces naturels ont conduit progressivement à une forte imperméabilisation des...
Implantée à 35 mètres de profondeur à l’aplomb du CNIT à la Défense, la future gare du RER E fait l’objet d’un chantier entièrement souterrain avec des contraintes particulièrement complexes.
Simple trait d’union d’une voie cyclable, la passerelle en béton fibré à ultra-hautes performances conçue par A.TM entre en harmonie avec le paysage.
Pour les 140 ans de Construction Moderne, reproduction de l'article original paru dans le Construction Moderne Ouvrage d'Art, en 2009. Pour sécuriser une route entre le Finistère Nord et la presqu'île...
Vaste puits ouvert sur le ciel, la gare du GPE conçue par Dominique Perrault Architecture concilie discrétion et monumentalité, infrastructure et urbanité.
Seine Grands Lacs a réalisé un nouvel ouvrage [no-glo]hydraulique [/no-glo] dans le secteur de La Bassée en Seine-et-Marne afin d’atténuer les inondations redoutées en Île-de-France.
Implantée à 35 mètres de profondeur à l’aplomb du CNIT à la Défense, la future gare du RER E fait l’objet d’un chantier entièrement souterrain avec des contraintes particulièrement complexes.
Simple trait d’union d’une voie cyclable, la passerelle en béton fibré à ultra-hautes performances conçue par A.TM entre en harmonie avec le paysage.
Pour les 140 ans de Construction Moderne, reproduction de l'article original paru dans le Construction Moderne Ouvrage d'Art, en 2009. Pour sécuriser une route entre le Finistère Nord et la presqu'île...
Vaste puits ouvert sur le ciel, la gare du GPE conçue par Dominique Perrault Architecture concilie discrétion et monumentalité, infrastructure et urbanité.
Seine Grands Lacs a réalisé un nouvel ouvrage [no-glo]hydraulique [/no-glo] dans le secteur de La Bassée en Seine-et-Marne afin d’atténuer les inondations redoutées en Île-de-France.
